การพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าในประเทศจีน

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบบก้าวกระโดด และได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตและผู้บริโภครายใหญ่ที่สุดของโลกอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน. . ด้วยการสนับสนุนด้านนโยบาย ห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์ และความก้าวหน้าของเทคโนโลยีอัจฉริยะ แบรนด์ในประเทศจึงได้รับตำแหน่งผู้นำ (เช่น BYD, NIO และ Xpeng เป็นต้น) ในเดือนเมษายน 2024 อัตราการเจาะตลาดการค้าปลีกรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศเกิน 50% ขณะนี้ กำลังก้าวไปสู่ขั้นตอนการพัฒนาคุณภาพสูง- และปริมาณการส่งออกในตลาดต่างประเทศก็เติบโตอย่างรวดเร็ว

ต่อไปนี้เป็นแนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญ:

· การครอบงำตลาดและอัตราการเจาะ: แบรนด์ภายในของจีนครองตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานใหม่ (คิดเป็นเกือบ 80%) และประสบความสำเร็จทั้งในรุ่นระดับไฮเอนด์-และตลาดหลักระดับ A- ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2024 อัตราการเข้าถึงยานพาหนะพลังงานใหม่สูงถึง 33.9%

· ห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์และเทคโนโลยีที่สมบูรณ์: ห่วงโซ่อุปทานอัตโนมัติเฉพาะที่ รวมถึงแบตเตอรี่ (เช่น CATL) มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้ถูกสร้างขึ้น เทคโนโลยีแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ปรับปรุงระยะการทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนจาก "ค่าไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าน้ำมัน" เป็น "ค่าไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมัน" อีกด้วย

· การเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาด: อุตสาหกรรมกำลังเร่งบูรณาการกับปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่ และแบรนด์ในประเทศก็ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคอย่างมากในแง่ของฟังก์ชันอัจฉริยะ (เครือข่ายยานพาหนะ การขับขี่อัตโนมัติ)

· การส่งออกและโลกาภิวัตน์: ในปี 2566 ปริมาณการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และราคาส่งออกเฉลี่ยก็เพิ่มขึ้นทุกปี แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์

· คำแนะนำด้านนโยบายตลาด: ในตอนแรกอาศัยการอุดหนุนตามนโยบายและการส่งเสริมยานพาหนะสาธารณะ ปัจจุบันได้เปลี่ยนไปสู่ระดับที่มุ่งเน้นความต้องการของตลาด- โดยมีแรงจูงใจและการกำกับดูแลอยู่ร่วมกัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนซึ่งอาศัยเทคโนโลยีหลักที่เป็นอิสระและขนาดการผลิตที่แข็งแกร่ง ได้กลายเป็นกำลังสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การขนส่งด้วยไฟฟ้า