การพิจารณาคดีครั้งสุดท้ายของการทบทวนพระอาทิตย์ตกครั้งแรกของการต่อต้านการทุ่มตลาดของสหภาพยุโรปกับยางรถบรรทุกจีนและยางรถบัส

เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2568 คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศว่าได้ทำการตรวจสอบพระอาทิตย์ตกครั้งแรกของการต่อต้านการทุ่มตลาดกับรถบรรทุกและรถบัสใหม่หรือรถบัสที่ได้รับการตกแต่งใหม่ในประเทศจีน หากมาตรการต่อต้านการทุ่มตลาดถูกยกเลิกความเสียหายต่ออุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของสหภาพยุโรปโดยการทิ้งผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องจะดำเนินต่อไปหรือ reoccur ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะรักษาหน้าที่ต่อต้านการทุ่มตลาดในผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องในกรณีจากประเทศจีน อัตราหน้าที่ต่อต้านการทุ่มตลาดคือ 0-35. 74 ยูโรต่อหน่วย อัตราภาษีเฉพาะแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง รหัส EU CN (combined neMenclature) ของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องคือ 4011 20 90 และ 4012 12 00 (รหัส Taric คือ 4012 12 00 10) ระยะเวลาการสอบสวนการทุ่มตลาดของคดีนี้มาจากวันที่ 1 กรกฎาคม 2565 ถึง 30 มิถุนายน 2566 และระยะเวลาการสอบสวนความเสียหายคือตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 ถึงสิ้นสุดระยะเวลาการสอบสวนการทุ่มตลาด

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2017 คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดตัวการสอบสวนการทุ่มตลาดเกี่ยวกับยางรถบรรทุกและรถบัสใหม่หรือรถบัสที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีน เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2561 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ทำการพิจารณาคดีต่อต้านการทุ่มตลาดเบื้องต้นเกี่ยวกับยางรถบรรทุกและรถบัสใหม่ที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีน เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2561 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ทำการพิจารณาคดีต่อต้านการทุ่มตลาดครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับยางรถบรรทุกและรถบัสใหม่ที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีน เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2566 คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดตัวการตรวจสอบการทบทวนการทบทวนการทุ่มตลาดครั้งแรกเกี่ยวกับยางรถบรรทุกและรถบัสใหม่ที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีน เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2566 คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดตัวการตรวจสอบการตรวจสอบพระอาทิตย์ตกดินครั้งแรกในการตรวจสอบ Sunset Sunset เกี่ยวกับยางรถบรรทุกและรถบัสใหม่ที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีน