บทนำการทดสอบสมรรถนะการสึกหรอของยาง

ประสิทธิภาพการสึกหรอของยางขึ้นอยู่กับการยึดเกาะและการยึดเกาะของพื้นผิวที่เสียดสี รวมถึงอิทธิพลร่วมกันของความแข็งแรงในการฉีกขาด การยืดตัวเมื่อขาด ความต้านทานต่อความล้า คุณสมบัติหนืดหยุ่น ฯลฯ ของวัสดุพื้นฐาน โดยทั่วไปแล้วไม่สามารถกล่าวได้ว่าการสึกหรอเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติทางกายภาพบางอย่าง

การทดสอบการสึกหรอของยาง DIN เป็นของการสึกหรอจากการเสียดสี ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่พื้นผิวของยางได้รับความเสียหายในระดับจุลภาคและหลุดออกเนื่องจากแรงเสียดทาน ภายใต้แรงกดของภาระบางอย่าง ชิ้นทดสอบพื้นยางจะหมุนและกลิ้งในมุมหนึ่งด้วยล้อแรงเสียดทาน เนื่องจากแรงเสียดทานของจุดคมบนพื้นผิวของล้อเจียร พื้นผิวของยางจึงได้รับความเค้นในพื้นที่ เมื่อถึงจุดที่ความเค้นเข้มข้น ยางจะฉีกขาดอย่างรุนแรงจนเกิดอนุภาคเล็กๆ ที่หลุดออกและทำให้เกิดการสึกหรอ เมื่อจุดคมบนพื้นผิวของล้อเจียรมีความคมมาก พื้นผิวของยางจะเกิดรอยขีดข่วนและจะมีแถบขนานกับทิศทางการเลื่อน นี่เป็นลักษณะของการสึกหรอจากการตัดและการสึกหรอจากการเสียดสี และเป็นการแสดงถึงการสึกหรอจากการเสียดสี

เงื่อนไขการทดสอบ:

วัสดุพื้นรองเท้าสำหรับป้องกัน เช่น รองเท้า (บู๊ท) ฉนวนไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำ รองเท้าบู๊ทยางทนกรดและด่าง ฯลฯ ล้วนผ่านการทดสอบโดยใช้วิธีทดสอบการสึกหรอของ Akron ที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน เพื่อให้ได้ผลการทดสอบที่ทำซ้ำได้สูง ต้องใช้เงื่อนไขการทดสอบที่เข้มงวด

ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าข้อผิดพลาดของมุมระหว่างเพลาล้อยางกับเพลาล้อเจียร ความแข็งของล้อยาง ความหนาของชิ้นทดสอบด้านล่างยาง และอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทดสอบ ล้วนส่งผลกระทบต่อผลการทดสอบทั้งสิ้น

ยิ่งมุมระหว่างเพลาล้อยางกับเพลาล้อเจียรมีขนาดใหญ่ขึ้น การสูญเสียการสึกหรอก็จะยิ่งมากขึ้น นอกจากนี้ ความแข็งของล้อยางที่เพิ่มขึ้น ความหนาของชิ้นงานทดสอบที่เพิ่มขึ้น และอุณหภูมิในการทดสอบที่เพิ่มขึ้นยังทำให้การสูญเสียการสึกหรอเพิ่มขึ้นด้วย

ขั้นตอนการทดสอบ:

บดล้อทดสอบที่ติดกาวไว้ล่วงหน้าเป็นเวลา 15 ถึง 20 นาที นำออก ปัดเศษยางออก ชั่งน้ำหนัก (แม่นยำถึง 0.0019) และใช้ตัวอย่างที่บดไว้ล่วงหน้าในการทดสอบ หลังจากตัวอย่างเคลื่อนที่ไปได้ 1.61 กม. ให้นำออก ปัดเศษยางออก และชั่งน้ำหนักภายใน 1 ชั่วโมง (แม่นยำถึง 0.001 กรัม)

ปัจจัยหลายประการที่ทำให้ผลการทดสอบทำซ้ำได้ไม่ดี จากการวิเคราะห์เปรียบเทียบเงื่อนไขการทดสอบต่างๆ เราเชื่อว่าอิทธิพลของเครื่องมือและอุปกรณ์เป็นปัจจัยหลัก โดยเฉพาะมุมระหว่างแกนล้อยางกับแกนล้อเจียร และภาระบนชิ้นงาน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลการทดสอบ